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Glossaire

 

Glossaire

Accélération

Temps pendant lequel l'ascenseur se déplace à une vitesse en augmentation constante, en règle générale de l'arrêt à la pleine vitesse.

Courant alternatif

c.a. - Un courant électrique qui dont la circulation du flux s'inverse périodiquement.

Boulons d'ancrage

Boulon destiné à fixer des supports, des seuils de porte, briques ou autres éléments sur des poutres ou parois de puits

Application

A engrenage, sans engrenage ou hydraulique. Ces différents types d'ascenseurs peuvent être employés pour différentes applications.

Par exemple, un bureau médical de trois étages utilisera généralement des ascenseurs hydrauliques tandis que des bâtiments importants et affairés peuvent nécessiter les vitesses des ascenseurs de traction sans engrenages. Les ascenseurs hydrauliques fonctionnent à des vitesses réduites et desservent jusqu'à 24,0792 m (79 pieds) de course . Les ascenseurs de traction à engrenage sont généralement utilisés dans des bâtiments d'importance moyenne avec des vitesses pouvant atteindre 152,4 m/min (500 pieds/min) par minute. Les ascenseurs de traction sans engrenages peuvent être employés dans des bâtiments de toute taille avec des vitesses de 152,4 m/min (500 pieds/min) par minute et plus.

Astragale

Petite moulure en caoutchouc semi-circulaire sur l'arête principale des voitures ou de porte palière. Elle offre un fonctionnement silencieux des portes lorsqu'elles passent en position complètement fermée.

Tableau de bord auxiliaire

Un deuxième poste de commande, ne contenant en général que des commandes de changement d'étage. Le tableau de bord auxiliaire peut être utilisé sur le retour arrière avec des configurations de porte Avant et Arrière. Il peut également être utilisé avec des portes à ouverture centrale où une station de commande est utilisée de chaque côté de l'ouverture de porte.

Salle des machines en sous sol/adjacente

L'appareil de traction vertical est agencé en sous-sol ou de façon adjacente au puits à un étage supérieur, plutôt que directement au-dessus en standard.

Racinal

Grosse pièce inférieure d'une élingue hydraulique à laquelle la plaque est fixée.

Tige de renfort

Une barre s'étendant de l'armature de plateforme d'ascenseur à une autre pièce de la structure de cabine d'ascenseur ayant pour but de supporter la plateforme ou de la maintenir en position. Les barres ou tiges de renfort constituent des supports pour les angles externes de la plateforme, dont chacun est fixé aux parties supérieures du bâti.

Bras-support (Rail-Guide)

Les plaques d'acier, angles, ou poutres utilisés pour fixer les rails fermement au puits.

Frein

Un dispositif de serrage à ressort qui entrave le mouvement de l'ascenseur lorsque la cabine est à l'arrêt et en absence d'alimentation du moteur de puits.

Tambour de frein

Surface circulaire et usinée sur l'arbre de moteur, que le frein serre pour l'arrêt.

Type de bâtiment

Requis pour déterminer les exigences de service.

Par exemple, un bâtiment pour bureaux nécessite plus d'ascenseurs qu'un bâtiment pour appartements à cause du trafic et des charges plus intenses. Les professionnels du secteur utilisent souvent le type de bâtiment afin de recommander des solutions sur la base de différents types de trafic.

Amortisseur de choc

Un dispositif conçu pour arrêter une cabine ou un contrepoids descendants au delà de sa limite normale et pour amortir la force avec laquelle l'ascenseur fonctionne dans le puits pendant une urgence.

Canal d'amortisseur de choc

Un canal dans le fond de puits d'un ascenseur à traction qui prend en charge les amortisseurs de choc et les rails-guides.

Ressorts de choc

Ressorts de grand diamètre qui sont placés de manière permanente dans un puits d'ascenseur à traction afin d'arrêter une cabine ou un contrepoids descendants au delà de la limite normale de course.

Course d'amortisseur de choc

La distance de compression d'un amortisseur de choc.

Cabine

L'enceinte d'une plateforme d'ascenseur public dans laquelle les personnes sont transportées.

Câbles

Câbles ou cordes, en général 4 ou 6, utilisées pour prendre la cabine en charge. Les cordes passent au-dessus de la poulie motrice vers le contrepoids et font monter ou descendre la cabine.

Enroulement de câble

La quantité de poulie motrice en contact avec le câble.

Intervalle calculé

Mesuré en secondes, c'est la durée entre les départs d'ascenseur depuis l'entrée pendant les heures de pointe matinales. Un intervalle de 30 secondes signifie qu'une cabine quittera l'entrée toutes les 30 secondes avec des passagers. La théorie d'ascension traditionnelle peut être employée pour montrer que l'intervalle est égal au temps de parcours aller-retour calculé divisé par le nombre d'ascenseurs.

Capacité de port calculée de 5 minutes

Le nombre de personnes qui peuvent être transportées depuis le hall d'entrée sur une période de cinq minutes, exprimé en pourcentage de la population. Les systèmes d'ascenseur d'une capacité de port de 12 % peuvent prendre en charge le trafic de passagers entrant jusqu'à 12 % avant qu'une file d'attente ne se presse devant le hall d'entrée. Bien que des directives de capacité de manipulation de trafic aient été discutées pendant des années, typiquement cette mesure est une évaluation du nombre de personnes se présentant pour utiliser les ascenseurs pendant les cinq minutes les plus chargées de l'heure de pointe matinale.

Capacité

Le poids de charge, mesuré en kilo ou en livre, qu'un ascenseur peut transporter. Le poids réel ne devrait jamais dépasser la capacité.

Appel de cabine

Indication de l'étage de destination du passager entrée depuis la station de commande de cabine en poussant le bouton-poussoir d'étage correspondant.

Tableau de commande cabine, station de cabine

Un tableau de bord en cabine contenant les commandes de fonctionnement de la cabine, tel que les boutons d'étage, d'ouverture et fermeture de porte, d'alarme, d'arrêt d'urgence, et tout autre boutons ou interrupteurs utiles au fonctionnement.

Témoin de position de cabine

Appareil de signal fixe monté sur les colonnes de retour ou d'aller, ou sur la retombée de plafond de l'entrée de cabine pour fournir une indication visuelle et sonore de l'arrivée de la cabine et de la direction de sa course suivante.

Etriers, Rail

Etrier spécial conçu pour fixer les rails-guides aux supports ; il maintient les rails bien en place.

Embrayage

Dispositif monté sur la porte de cabine qui exerce une force sur les portes de puits lorsque la porte de cabine décrit un mouvement d'ouverture ou de fermeture

Code, ASME

Système de régulation en rapport à la conception, à la fabrication, à l'installation ou à l'entretien des ascenseurs.

Vérin conventionnel

Type de mécanisme d'ascenseur hydraulique dont le cylindre doit être installé au sol.

Colonne

Les sections verticales de la structure d'entrée de cabine.

Compensation

Emploi de câbles, de chaînes ou d'autres dispositifs pour établir un contrepoids du transfert du poids de câble d'appareil de levage d'un côté de la machine de levage à l'autre lorsque la cabine se déplace verticalement dans le puits.

Chaîne de compensation

Chaîne à maillons soudés utilisée pour compenser le poids du câble de l'appareil de levage. Une extrémité de la chaîne est fixée sous l'ascenseur et l'autre au contrepoids.

Câble de compensation

Câblage métallique installé en vue d'obtenir une compensation de poids de câble d'appareil de levage. Egalement, une extrémité est fixée à la face inférieure de la cabine et l'autre au contrepoids.

Clapet de commande

Dispositif qui commande dans les ascenseurs hydrauliques le débit d'huile depuis et à partir du chevalet de montage.

Contrôleur

Un tableau de distribution qui exécute un grand nombre de fonctions en vue de commander un ascenseur.

Montant d'angle

Méthode d'installation de rails dans des angles opposés du puits, en général pour recevoir les portes dans des parois de puits adjacentes.

Contrepoids

Poids ajouté aux ascenseurs à traction qui fait contrepoids au poids d'une cabine d'ascenseur plus 40 % de la capacité de charge. Les diagrammes de traction de cabine et de contrepoids sont montrés ci-dessous.

Charge de contrepoids

Pièces de métal empilées et boulonnées dans une structure pour former le contrepoids.

Traverse

L'élément supérieur d'une structure de cabine.

Décélération

Temps pendant lequel l'ascenseur se déplace à une vitesse en baisse constante, en règle générale de la pleine vitesse à la vitesse d'arrivée à niveau.

Courant continu (CC)

Courant électrique dont la circulation de flux se fait dans le même sens.

Porte à double vantail

Dispositif de sécurité pour ouvertures de puits de monte-charge constitué de deux panneaux d'acier qui se déplacent verticalement et se font mutuellement contrepoids.

Porte à ouverture centrale

Type de porte constituée de deux panneaux coulissants qui se déplacent dans des directions opposées.

Porte à glissement horizontal

Sécurité d'entrée pour cabine et puits (habituellement pour les ascenseurs de transport de personnes) qui se déplace latéralement. Disponible en version coulissante double ou simple.

Cales de porte

Dispositifs situés dans la partie inférieure de panneau de porte coulissante horizontale qui sont fixés dans des rainures de semelle et maintiennent les panneaux de porte alignés.

Bras de battant de porte

Articulation fixée à la partie supérieure du panneau de porte. Elle maintient et permet le mouvement coulissant horizontal du panneau de porte. Le rail de guidage de porte fait partie de l'ensemble de bras de battant.

Verrouillage de porte

Empêche le fonctionnement de la machine à moins que la porte de puits soit verrouillée en position fermée, empêche en outre l'ouverture des portes de puits du côté du palier à moins que l'ascenseur soit dans la zone palière et soit arrêté ou en passe de s'arrêter.

Actionneur de porte

Dispositif monté en cabine au-dessus de l'ouverture qui entraîne l'ouverture et la fermeture de la porte de cabine.

Panneau de porte

Section de la porte qui recouvre l'ouverture et se déplace pour découvrir l'ouverture.

Type de porte

La vitesse de porte, l'activation de porte, et largeur d'ouverture de porte ont un effet sur les temps d'ouverture et de fermeture de porte de votre ascenseur. En fin de compte, ces paramètres influent sur les performances et les intervalles. Etant donné que l'activation de porte a lieu à chaque arrêt, une différence d'une seconde dans le temps d'ouverture et de fermeture entraîne une différence majeure dans les résultats de performances.

Voyant de position de matrice de points

Voyant de position avec un affichage qui emploie des DEL afin d'afficher un caractère (voir Types de voyants de position).

Protecteurs (cache de bras de battant)

Plaque protectrice métallique pour l'ensemble de guidage de bras de battant.

Enroulement double

Agencement de câbles sur les ascenseurs à traction (sans engrenage), où les câbles de puits passent autour d'une poulie secondaire en formant deux boucles de façon à ce que la traction (frottement) des câbles sur la poulie d'entrainement soit augmentée.

Alimentation d'urgence

Descente automatique au moyen d'une source d'alimentation de remplacement du bâtiment - (Applications hydraulique : 10-DOA) après une coupure du bloc d'alimentation général, une source d'alimentation de remplacement du bâtiment est disponible sur les mêmes câbles.

Lorsque la chute d'alimentation normale est détectée et que l'alimentation de remplacement est disponible, l'ascenseur descend vers une zone palière prédéterminée et les portes s'ouvrent. Lorsque les passagers sont descendus de l'ascenseur, les portes sont fermées et la cabine est mise hors service. Lors de la réactivation de l'alimentation générale, l'ascenseur reprend automatiquement son fonctionnement.

Fonctionnement automatique complet (Simplex) - (Applications à traction ou hydrauliques : 10-D4A) après une coupure du bloc d'alimentation général, une source d'alimentation de remplacement du bâtiment est disponible pour l'ascenseur sur les mêmes câbles que l'alimentation générale.

Lorsque la chute d'alimentation normale est détectée et que l'alimentation de remplacement est disponible, l'ascenseur descend vers une zone palière prédéterminée et les portes s'ouvrent. Lorsque les passagers sont descendus de l'ascenseur, les portes sont fermées. Le cas échéant l'ascenseur est automatiquement autorisé à reprendre son fonctionnement en utilisant l'alimentation de remplacement du bâtiment.

Fonctionnement automatique complet (Groupe) - (Applications à traction ou hydrauliques : 10- D4A) après une coupure du bloc d'alimentation général, une source d'alimentation de remplacement du bâtiment est disponible pour l'ascenseur sur les mêmes câbles que l'alimentation générale.

Lorsque la chute d'alimentation normale est détectée et que l'alimentation de remplacement est disponible, un ascenseur à la fois de chaque groupe descend vers une zone palière prédéterminée et les portes s'ouvrent. Lorsque les passagers sont descendus de l'ascenseur, les portes sont fermées et la cabine est mise hors service. La cabine disponible suivante dans le groupe est ensuite sélectionnée afin de descendre, de permettre aux passagers de sortir, afin de fermer les portes et d'être mise hors service. Le processus est répété jusqu'à ce que toutes les cabines dans le groupe aient atteint le palier et soient bloquées. Le cas échéant, l'ascenseur est automatiquement autorisé à reprendre son fonctionnement en utilisant l'alimentation de remplacement du bâtiment.

Un interrupteur manuel est disponible pour remplacer la sélection automatique et permet à la cabine dans le groupe de fonctionner dans le bâtiment.

Lors de la réactivation de l'alimentation générale, les ascenseurs reprennent automatiquement leur fonctionnement.

Opération de descente par batterie - (Applications hydrauliques : 10-DOC) Lorsque la chute d'alimentation normale est détectée, une fonction de descente alimentée par une batterie est activée. L'ascenseur descend à un niveau prédéterminé et ouvre les portes. Lorsque les passagers sont descendus de l'ascenseur, les portes sont fermées et la cabine est mise hors service. Lors de la réactivation de l'alimentation générale, l'ascenseur reprend automatiquement son fonctionnement.

La fonction de descente par batterie est incluse dans le contrat d'ascenseur et n'emploie pas l'alimentation de remplacement du bâtiment.

Sortie de secours

Ouverture démontable dans le panneau supérieur de la cabine. Démontable uniquement à partir du haut de la cabine, la sortie de secours permet aux passagers d'être évacués de l'ascenseur en cas d'urgence.

Interrupteur d'arrêt d'urgence

Interrupteur manuel sur le tableau de bord à bouton poussoir de la cabine, qui, lorsqu'il est placé en position d'arrêt stoppe l'ascenseur et le met temporairement hors service.

Profil isolant

Méthode d'installation de deux piles de rails sur une paroi commune à l'extrémité du puits.

Ensemble d'entrée

Ferme les ouvertures d'enceinte de puits qui sont normalement utilisées pour charger et décharger, y compris les panneaux de porte, les traverses, les ferrures et les bâtis.

Corniche

Plaque en acier installée dans le puits verticalement pour s'étendre du dessus de la tête de bras de battant de porte de puits à la semelle du palier supérieur, qui relie le bras de battant de porte de puits à la semelle pour empêcher la naissance de bouts rétreints et de traverses.

Service d'incendie

Groupe de dispositifs qui entravent l'utilisation normale des cabines, envoient les cabines à des paliers prédéterminés et activent un fonctionnement spécial pour les pompiers et le personnel d'urgence.

Prise téléphonique pour pompier

Prise téléphonique spéciale qui peut être intégrée dans le tableau de bord ou la console du hall d'entrée et qui permet la communication avec les pompiers.

Eclisses

Plaque d'acier qui enjambe le joint où deux longueurs de rail-guide se rejoignent dans une pile.

Capacité de port en 5 minutes

Le nombre de personnes qui peuvent être transportées depuis le hall d'entrée sur une période de cinq minutes, exprimé en pourcentage de la population. Les systèmes d'ascenseur d'une capacité de port de 12 % peuvent prendre en charge le trafic de passagers entrant jusqu'à 12 % avant qu'une file d'attente ne se presse devant le hall d'entrée. Bien que des directives de capacité de manipulation de trafic aient été discutées pendant des années, typiquement cette mesure est une évaluation du nombre de personnes se présentant pour utiliser les ascenseurs pendant les cinq minutes les plus chargées de l'heure de pointe matinale.

FPM

Dans le système anglo-saxon, les vitesses d'ascenseur sont calculées en FPM (pied par minute).

Enceinte de chargement

Partie d'un monte-charge dans laquelle les matériaux sont déposés.

Retour avant

Côté de la cabine où l'entrée est située lorsque la cabine possède une entrée unique. Pour les cabines ayant une entrée avant et arrière, l'avant est le côté d'entrée le plus proche du tableau de bord. En général, le tableau de bord principal est dans le retour avant.

Types "avant"

Retour conventionnel avec plateau appliqué - Les commandes de fonctionnement de la station de cabine sont dans un boîtier encastré dans la paroi de retour avant. Un plateau appliqué est fixé au panneau frontal par des vis.

Retour à charnière de type à colonne - Un côté de la console de cabine est fixé à l'avant par une charnière alors que l'autre est aligné verticalement avec la colonne.

Retour à charnière enroulé - Un côté de la console de cabine est fixé à l'avant par une charnière alors que l'autre est enroulé autour de la colonne et touche la porte. Le panneau de remplissage est fixe.

Retour à charnière enroulé sur la plein largeur - Un côté de la console de cabine est fixé à la cabine adjacente par une charnière alors que l'autre est enroulé autour de la colonne et touche la porte. Le retour avant s'ouvre dans son ensemble.

Porte - volet simple

Dispositif contre-balancé coulissant vertical utilisé pour offrir une protection de l'entrée sur des monte-charges et constitué d'un panneau, habituellement fait de métal déployé.

Porte - volet double

Dispositif contre-balancé coulissant vertical utilisé pour offrir une protection de l'entrée sur des monte-charges. Il est composé de deux panneaux habituellement fabriqués en métal déployé. Les volets se télescopent pour réduire les conditions requises d'espacement supérieur.

Engrenage - carter

Enceinte contenant des engrenages de machine à traction.

Engrenage - couronne

Un engrenage important entraîné par un engrenage à vis sans fin qui est fixé à la poulie d'entrainement.

Engrenage - vis sans fin

Un engrenage à spirale connecté au, et entraîné par le moteur et qui pilote la couronne.

Panneau arrière vitré

Cabine d'ascenseur équipée d'une paroi partiellement ou totalement en verre.

Limiteur de vitesse

Dispositif de surveillance de la vitesse sur les ascenseurs à traction qui déclenche la sécurité lorsque l'ascenseur a une vitesse trop élevée.

Charge brut

Poids combiné de la plateforme, élingue, cabine et capacité nominale.

Fonctionnement en groupe

Balayage d'un système de deux cabines ou plus pour les appels du hall et ensuite acheminement des cabines de façon appropriée sur la base de l'heure d'arrivée estimée calculée.

Rails-guides

Sections en forme de "T" ou oméga installées verticalement dans le puits pour guider et diriger la course d'un ascenseur ou de son contrepoids.

Galet de guidage

Main courante à galet qui tourne autour des rails-guides.

Guidages à galets

Main courante à galet qui tourne autour des rails-guides.

Mains courantes

Dispositifs sur l'élingue qui coulisse sur les rails pour guider l'ascenseur dans le puits.

Appel de hall, appel de palier

Indication de la direction de destination d'un passager actionnée à partir du hall d'entrée en appuyant sur le bouton correspondant.

Témoin de hall

Appareil lumineux fixé dans le puits pour fournir une indication visuelle et sonore de l'arrivée imminente de la cabine et de la direction de déplacement au départ.

Combiné témoin de hall/témoin de position

Appareil lumineux fixé dans le puits pour fournir une indication visuelle et sonore de l'arrivée imminente de la cabine et de la direction de déplacement au départ, et la position relative de la cabine dans le puits.

Console de hall d'entrée

Appareil de signalisation avec boutons de direction à chaque palier utilisé pour appeler un ascenseur. L'interrupteur de service et la signalisation d'incendie sont généralement inclus dans la console du hall principal. Les consoles de hall d'entrée terminales possèdent un bouton unique pour monter et descendre. Les consoles de hall intermédiaires sont fournies pour les paliers où les boutons de montée et descente sont en option.

Galets de bras de battant

Galets (deux par panneau) sur lesquels les panneaux de porte horizontale sont suspendus.

Rails de guidage de bras de battant

Rail par lequel les galets de bras de battant sont guidés.

Linteau

La partie horizontale supérieure d'une structure de porte d'entrée qui relie les éléments latéraux.

Boutisse

Acier formé placé horizontalement dans le puits pour fournir un support de structure au bras de battant de porte et aux contrefiches verticales sur les entrées de type coulissantes.

Plaque d'attache

Plaque (sur les ascenseurs à traction) fixée à la sous-face de la traverse et à laquelle les manilles sont attachées.

Puits

L'espace délimité par des parois ignifuges et des portes de puits dans lequel l'ascenseur se déplace, s'étendant du fond de puits au toit. (Un puits est parfois appelé "trappe".)

Accès au puits

Une option qui permet un accès au puits à partir des paliers supérieurs et inférieurs par le biais d'un interrupteur principal de retour de ressort à chaque palier d'accès. Un actionnement de l'interrupteur déplace la cabine vers le bas ou vers le haut dans le puits très lentement et permet l'accès à la partie supérieure de la cabine ou du puits.

Porte de puits

Le côté de la porte d'ascenseur visible dans l'entrée ou le vestibule qui peut être ouvert uniquement lorsque la cabine est au niveau du palier et lorsque le dispositif d'actionnement de porte met en prise le puits et les portes de cabine.

Ascenseur hydraulique

Ascenseur à moteur dans lequel l'énergie est appliquée, au moyen d'un liquide sous pression, dans un vérin hydraulique.

Verrou

Dispositif qui offre un verrou physique de la porte de puits et envoie un signal électrique qui permet à la cabine d'être actionnée.

Service indépendant

Lors d'une activation par l'interrupteur principal, la cabine est hors de fonctionnement en groupe et omet les appels de palier, désactive les temoins de position de cabine/de hall et ne répond qu'à des appels de cabine. On l'appelle également "fonctionnement d'urgence d'hôpital".

Intervalle

Mesuré en secondes, c'est la durée entre les départs d'ascenseur depuis l'entrée pendant les heures de pointe matinales. Un intervalle de 30 secondes signifie qu'une cabine quittera l'entrée toutes les 30 secondes avec des passagers. La théorie d'ascension traditionnelle peut être employée pour montrer que l'intervalle est égal au temps de parcours aller-retour calculé divisé par le nombre d'ascenseurs.

Témoin "occupé"

Signal sur les monte-charges utilisé pour indiquer que le monte-charge se déplace ou que ses portes sont ouvertes. Il n'est utilisé que sur les monte-charges avec portes à double vantail.

Plateforme isolée

Plateforme de cabine qui est installée sur un matériau en caoutchouc d'absorption des vibrations pour réduire la transmission du bruit et les vibrations. Les plateformes isolées ne peuvent pas être installées sur les vérins télescopiques ou pleins.

Vérin

Assemblage de cylindre, garniture et piston d'un ascenseur hydraulique. Le dispositif qui "pousse" l'ascenseur vers le haut sous l'effet d'un liquide sous pression.

Vérin - antifriction

Un alliage de Babbitt utilisé dans le guide pour réduire la friction de la surface de piston.

Vérin - cylindre

La partie du mécanisme de vérin hydraulique qui contient le piston et l'huile.

Vérin - bague d'égouttage

Une bride dans le guide utilisée pour collecter l'huile du piston de façon à ce qu'elle s'écoule dans le collecteur.

Vérin - Guide

Un assemblage boulonné à l'extrémité supérieure du cylindre qui centre le piston dans le cylindre.

Trou à vérin

Trou creusé dans le sol pour le positionnement du cylindre d'un ascenseur hydraulique.

Vérin - piston

La partie interne du vérin qui prend en charge la cabine.

Vérin - dispositif d'étanchéité

Dispositif monté dans le guide pour réduire la quantité d'huile s'échappant autour du piston.

Boîte de jonction

Boîte équipée d'un couvercle utilisée pour connecter les différents câbles et pour fournir un espace pour la connexion de conducteurs.

Boîte de jonction

Boîte équipée d'un couvercle utilisée pour connecter les différents câbles et pour fournir un espace pour la connexion de conducteurs.

Plaque de bas de porte

Plaque métallique, souvent enduite d'acier inox, fixée à la partie inférieure des portes d'ascenseur afin de minimiser les dégâts sur la porte.

Portes palières

Porte ouvrable à l'entrée d'un ascenseur ; cette porte fournit un accès au puits lorsque l'ascenseur est accessible par le puits.

Zone palière

Zone s'étendant d'un point à 45,72 cm (18 pouces) au-dessous d'un ascenseur ou d'un monte-charge à un point 45,72 cm (18 pouces) au-dessus du palier.

Stabilisation

Vitesse très réduite utilisée pour l'approche finale à un étage afin d'assurer un arrêt à l'étage soigné ; le mouvement d'un ascenseur vers la semelle de palier lorsqu'il est dans la zone de stabilisation.

Rideau de lumière

Dispositif de protection de porte en forme de rideau de faisceau lumineux s'étendant devant l'arête principale de la porte de cabine. Lorsqu'une interférence avec ces faisceaux est détectée, la porte revient en position initiale.

Fonctions d'accès limité

Verrouillage d'appel de cabine - une fonction qui permet à l'utilisateur d'empêcher que des appels de cabine soient enregistrés à des étages spécifiques. Ces appels sont généralement verrouillés à l'aide d'interrupteurs, de lecteurs de cartes, de claviers et de systèmes de gestion informatiques.

Verrouillage d'appel de hall d'entrée - une fonction qui permet à l'utilisateur d'empêcher que des appels de hall soient enregistrés à des étages spécifiques. Ces appels sont généralement verrouillés à l'aide d'interrupteurs, de lecteurs de cartes, de claviers et de systèmes de gestion informatiques.

Charge

Capacité en livres de transport d'un ascenseur en toute sécurité.

Hauteur du hall d'entrée

Le hall d'entrée principal est souvent plus grand que d'autres étages. La hauteur du hall d'entrée devrait être prise en compte séparément comme la distance de la partie supérieure de l'étage fini du hall d'entrée jusqu'à la partie supérieure de l'étage fini du prochain palier. De petites zones exprès peuvent être adaptées en employant la distance du hall d'entrée au prochain palier desservi par l'ascenseur. Par exemple, si les cabines ne s'arrêtent pas aux étages 2 et 3, vous pouvez prévoir une hauteur de hall d'entrée de de 12,8016 m (42 pieds) (5,48 m (18 pieds) pour le hall d'entrée et 3,65 m (12 pieds) pour chacun des étages 2 et 3).

Appareil de graissage

Applicateurs qui alimentent les rails en huile et fournissent une lubrification correcte pour les mains courantes coulissantes.

Machine - à engrenage

Machine à traction par engrenage pour des ascenseurs de 500 FPM ou moins dans laquelle la poulie motrice est reliée au moteur via le train d'engrenage. L'alimentation du moteur est transmise à la poulie motrice via des engrenages de réduction.

Machine - sans engrenage

Machine à traction par engrenage pour des ascenseurs de 500 FPM ou plus dans laquelle la poulie motrice est reliée directement au moteur. Les câbles de l'appareil de levage passent au dessus de poulies motrices, qui font partie de l'armature.

Salles des machines

Une pièce où les blocs d'alimentation de machines à traction ou hydrauliques sont situés.

Balanciers de machine

Balancier horizontal en acier qui prend en charge l'appareil de traction d'ascenseur de l'application de traction. Les balanciers supportent la charge de l'appareil de traction, de l'ascenseur et des contrepoids.

Entrée principale

L'étage du bâtiment qui constitue le point d'entrée et de sortie du bâtiment. Indiqué par un symbole étoilé sur le tableau de commande de cabine à proximité du bouton-poussoir approprié et sur les symboles de linteau de hall d'entrée.

Charge maximale de cabine

Le pourcentage de la capacité totale que la cabine peut porter à chaque aller-retour. Bien que la plaque des caractéristiques technique d'une cabine de 3500 livres donne une capacité de 21 personnes, il est peu probable que 21 personnes n'entrent dans la cabine. La moyenne est de 80 % mais peut varier en fonction de l'attitude des occupants.

Modernisation

Processus de mise à niveau à des normes modernes d'équipements existants vétustes. Certaines modernisations sont accomplies en ajoutant des nouvelles caractéristiques architecturales, des caractéristiques conformes à l'ADA ou des mises à niveau pour des raisons de sécurité sur l'équipement.

Nombre d'ascenseurs

Le nombre d'ascenseurs nécessaires aux besoins. Le nombre est dérivé d'un calcul de trafic traditionnel lors de l'heure de pointe matinale. Dans ce scénario, un ascenseur est rempli dans le hall d'entrée, achemine des passagers vers leurs étages et revient à vide pour le prochain trajet. Il nécessite une simulation complète afin d'analyser des situations plus complexes où un groupe de cabines commandées par une logique de répartiteur dessert l'heure de repas ou le trafic de passagers en heure creuse.

Nombre d'ouvertures

La plupart des ascenseurs sont équipés de porte d'un seul côté de la cabine. Certaines applications nécessitent deux jeux de portes, une à l'avant et l'autre à l'arrière. Au étages ou les deux jeux de portes s'ouvrent, la durée de stagnation de la cabine est diminuée sous l'effet de la sortie double de passagers.

Amortisseur de choc à huile

Un type d'amortisseur (pour les ascenseurs à traction avec des vitesses supérieures à 200 FPM) qui utilise une combinaison d'huile et de ressort pour amortir une cabine descendante ou un contrepoids. Les amortisseurs de choc sont situés dans le puits d'ascenseur.

Canalisation de graissage

Canalisation d'un ascenseur hydraulique qui conduit l'huile du bloc d'alimentation au vérin.

Circuit de fonctionnement sur un étage

Circuit spécial utilisé lorsque l'ascenseur doit fonctionner d'un étage à un autre pour lesquels la distance est si petite que l'accélération est la décélération peuvent se chevaucher.

Câblage un à un (1:1)

Agencement des câbles de puits d'ascenseur dans lequel une extrémité de chaque câble de puits passe de l'attache de levage au-dessus des poulies de machine à l'attache de levage de contrepoids. Avec un câblage 1:1, la cabine, les contrepoids et les câbles de puits se déplacent tous à la même vitesse.

Exploitation

Système par lequel l'ascenseur répond aux appels de hall et de cabine.

Exploitation - pression constante

Frome très simple d'exploitation d'ascenseur où l'ascenseur fonctionne uniquement tant que le bouton est enfoncé et ne peut traiter qu'un appel à la fois.

Exploitation - Pression intermittente ou automatique totale

Une forme simplifiée d'exploitation d'ascenseur qui n'accepte qu'un appel à chaque occurrence, enregistre cet appel et achemine la cabine dans la direction voulue.

Exploitation - Sélective collective

Forme moderne de fonctionnement d'ascenseur où le système accepte et enregistre une infinité d'appels et les dessert lorsque la cabine se déplace dans la direction appropriée.

Clapet de vitesse excessive

Un clapet qui réduit la vitesse d'un ascenseur hydraulique lorsqu'il détecte que la vitesse excède une vitesse prédéterminée.

Partie supérieure

La partie supérieure du puits d'ascenseur. Elle est déterminée par l'application d'ascenseur.

Haut de cabine

Emplacement du local des machines standard dans un ascenseur à traction, le local est situé au-dessus du puits d'ascenseur.

Surcourse

Distance faible au delà du dernier étage pour pallier au manque de précision du bâtiment ou des installations et des procédés de fabrication.

Coussinet de protection

Coussinets démontables en vinyle ou en toile utilisés dans la cabine d'ascenseur pour protéger les finitions de paroi et frontales.

Agencement de panneaux

La disposition/agencement des panneaux appliqués dans la cabine d'ascenseur.
Horizontal
Vertical
Les deux

Ascenseur de transport de personnes

Ascenseur destiné au transport des passagers.

Appentis

Le local des machines situé au-dessus du puits dans les ascenseurs à traction.

Galets de mise en marche

Dispositifs placés sur la porte de puits qui s'accouple à l'embrayage de la porte de cabine pour permettre aux portes de puits de s'ouvrir et de se fermer.

Cuvette

Zone inférieure du puits sous la cabine, allant du niveau de semelle du palier le plus bas au sol dans la partie inférieure du puits.

Canaux de cuvette

Conduits en acier sur le sol de cuvette pour distribuer la charge d'ascenseur hydraulique à partir des brides de cuvette à travers le sol, pour ancrer les rails-guides et autres dispositifs montés en cuvette.

Plaque d'appui

Plaque utilisée pour fixer le vérin au racinal d'un ascenseur hydraulique.

Plateforme

Le sol de l'ascenseur, placé dans l'élingue et prise en charge par des tiges de renforts dans chaque angle, sur lequel les passagers reposent ou la charge est portée.

Coussinets d'isolation de plateforme

Matériau en caoutchouc, ou autre matière, d'absorption des vibrations pour réduire la transmission du bruit et les vibrations de la plateforme.

Piston

Elément interne et mobile d'un vérin hydraulique qui est fixé à la plaque d'appui de l'élingue de cabine.

Voyant de position

Appareil lumineux indiquant la position relative de la cabine dans le puits. Lorsqu'il est situé dans le hall d'entrée/palier, on l'appelle voyant de position de hall d'entrée. Dans la cabine, on l'appelle simplement voyant de position de cabine.

Portes commandées

Portes commandées par un ou des moteurs électriques. Les portes commandées sur les applications de chargement sont fournies par l'entrepreneur principal.

Bloc d'alimentation

Dispositif des ascenseurs hydrauliques qui fournit la force motrice pour la cabine.

Coussinet de protection

Coussinets en vinyl qui peuvent être fixés par des crochets sur les parois de cabine pour la protection.

Pompe (bloc d'alimentation/unité de pompage)

Dispositif qui pompe l'huile du réservoir et l'achemine dans le conduit à huile vers le vérin afin de déplacer l'ascenseur.

Bouton-poussoir

Bouton isolé qui actionne des contacteurs électriques lorsqu'il est enfoncé.

Console à bouton-poussoir

Dispositif comportant un ou plusieurs contacteurs manuels (boutons ou interrupteur) par lesquels le passager ou opérateur de chargement indique au contrôleur l'action demandée.

Vitesse nominale

Vitesse de l'ascenseur dans la direction vers le haut avec une charge nominale dans la cabine.

Appel enregistré

Signal envoyé en appuyant sur le bouton poussoir de cabine ou de palier, indiquant une demande de service au ou vers le palier pour lequel le bouton a été enfoncé.

Retour

Zone derrière une paroi ou enceinte où un panneau de porte coulissante glisse à l'ouverture.

Panneau de retour

Panneau à l'avant de la cabine d'ascenseur de transport de passagers, adjacent à l'entrée, derrière lequel une porte coulissante passe à l'ouverture et à la fermeture.

Embrasements

Zone de la paroi de cabine entre les panneaux dont l'épaisseur est de deux pouces.

Course

Distance verticale du niveau au sol du palier terminal jusqu'au sol du palier supérieur. Voir également : Déplacement

Guidages à galets

Semelles de guidage qui emploient des galets pour pivoter sur les rails-guides au lieu de glissières.

Câbles (appareil de levage)

Pour les ascenseurs à traction, cordage métallique de fibres torsadées par exemple en acier qui est relié à l'élingue de cabine d'ascenseur et au contrepoids passant au dessus ou autour de la poulie motrice. Les cordages sont utilisés pour faire monter et descendre un ascenseur.

Sécurité

Dispositif en cabine ou contrepoids qui arrête la cabine ou le contrepoids et empêche l'ascenseur de tomber en cas de vitesse excessive, de chute libre ou d'extension de câble.

Arête de sécurité

Dispositif mécanique entraîné par l'ascenseur qui simule les mouvements d'ascenseur.

Arête de sécurité - câble

Câble en acier de petite dimension fixé à la cabine, ou contrepoids ou tambour sur le sélecteur par lequel le mouvement de cabine est transféré au sélecteur.

Arête de sécurité - doigts de démoulage, balais

Dispositifs de signalisation électrique situés sur le plateau de sélecteur, qui entrent en contact avec les segments des barres au sol et qui traversent par conséquent des circuits à un contrôleur.

Arête de sécurité - plateau

Cabine simulée située dans le sélecteur qui porte des cames par le biais desquelles les signaux sont transmis.

Arête de sécurité - tambour

Dispositif cylindrique sur le sélecteur, auquel le câble de sélecteur est fixé, qui (via les engrenages) transfert le mouvement de cabine au plateau de sélecteur.

Arête de sécurité - barres au sol

Dispositifs au sol simulés sur un sélecteur à travers lequel les cames transmettent des signaux électriques.

Boîtier de sécurité

Grand étrier qui ancre la cabine au bâtiment pour empêcher l'ascenseur de tomber.

Panneau intégral de sécurité

Elément inférieur d'une élingue pour un ascenseur à traction qui contient la sécurité.

Interrupteur sismique

Activé par un mouvement au sol qui transmet un signal indiquant qu'un tremblement de terre est imminent.

Configuration de la sécurité

Action consistant à déclencher la sécurité pour empêcher l'ascenseur de tomber.

Manille

Barres filetées auxquelles les câbles de puits sont enfichés et qui sont boulonnées à la plaque d'attache et au contrepoids.

Poulie

Roue ou couronne montée sur des roulements et ayant une ou plusieurs rainures sur lesquelles un câble ou plusieurs câbles peuvent passés.

Poulie - combinée

Poulie située sur la cabine et sur le contrepoids, sous laquelle les câbles de puits passent pour doubler la capacité et réduire la vitesse d'un ascenseur.

Poulie - déflectrice

Poulie aligné avec la poulie motrice, qui fournit un chemin pour les câbles afin qu'il tombe en face du contrepoids.

Poulie - motrice

Couronne crantée d'un ascenseur à traction sur laquelle les câbles de puits sont passés et sous l'effet de laquelle le mouvement est initié.

Poulie - secondaire

Poulie sur un ascenseur sans engrenage qui sert deux objectifs - 1. Permettre à chaque câble de faire un second tour autour de la poulie motrice. 2. Dévier le câble pour un acheminement direct au contrepoids

Cales

Dispositifs utilisés comme calage pour assurer un positionnement des pièces boulonnées (par ex., rails).

Clapet de mise hors service

Clapet sur la conduite d'huile qui peut être enclenché manuellement pour permette l'inspection et l'entretien d'un système hydraulique.

Montant de face

Pratique courante d'installation de rails sur des liaisons centrales de paroi de puits, de l'avant vers l'arrière.

Regard

Une bande de feuille de métal montée verticalement sur l'arête principale des portes d'ascenseur latérales coulissantes employée pour réduire l'ouverture entre les arêtes principales du puits et les portes de cabine et pour bloquer tout regard du puits avec les portes ouvertes.

Appareil de signal, équipement de signal

Appareil lumineux qui fournit une indication visuelle et sonore de l'arrivée imminente de la cabine et de la direction de déplacement au départ, ou de la position relative de la cabine dans le puits. Indique également l'agencement des boutons ou autres dispositifs utilisés par les passagers pour indiquer leur destination. Ils peuvent être situés dans le hall d'entrée, dans les paliers, à l'entrée ou dans la cabine.

Silencieux

Dispositif de type silencieux installé dans la conduite d'huile d'une pompe d'ascenseur hydraulique pour réduire les bruits produits lorsque l'huile se déplace dans la conduite.

Semelle

Le seuil d'une ouverture de porte. La plupart des semelles comporte des rainures pour guider la partie inférieure de la cabine ou la porte de puits.

Support de semelle

Moyen par lequel la semelle de porte de puits est fixée au sol de sorte que la semelle soit à niveau avec le sol.

Fonctionnement unidirectionnel (simplex)

Fonctionnement de contrôleur qui implique une seule cabine.

Outils de simulation

Un ensemble complexe d'outils informatiques utilisés par les experts homologués pour simuler un groupe d'ascenseurs sensibles aux appels de cabine ou de hall. Le calculateur de base et le calculateur avancé sont basés sur des métriques traditionnelles de trafic d'heure de pointe matinale. Un ascenseur est rempli dans le hall d'entrée, achemine des passagers vers leurs étages et revient à vide pour le prochain trajet. Une analyse de trafic n'est pas complète tant que d'autres scénarios tels que la pause midi et les heures creuses ne sont pas examinés par une simulation totale.

Porte à vitesse unique

Type de porte équipée d'un panneau qui coulissant d'un seul côté, derrière le panneau de retour.

Elingue

Structure de base qui est constituée de deux bâtis, d'une traverse et d'un racinal ou panneau intégral de sécurité qui prend en charge la plateforme et la cabine d'un ascenseur.

Sous-face

Partie supérieure horizontale qui forme la structure d'entrée dans la cabine d'ascenseur.

Vitesse

Le nombre de pieds qu'un ascenseur peut parcourir à une vitesse nominale totale en une minute dans le système de mesure anglo-saxon. Dans le système métrique, la vitesse correspond au nombre de mètres parcourus par seconde.

Ressort de choc

Type d'amortisseur, destiné aux ascenseurs dont la vitesse ne dépasse pas 60,96 m/min (200 pieds/min) et qui amortit l'ascenseur. Ces amortisseurs sont situés dans le puits d'ascenseur.

Pile

Ligne de rails verticaux placés dans le puits. ("Pile : peut également être utilisé pour un câblage électrique).

Démarrage

Démarrage à semi conducteur - démarreur électronique à tension réduite utilisant des courants de démarrage ajustables. Le démarrage à semi conducteur est de série sur les moteurs de 40 CV ou plus. Il est en option pour les moteurs de moins de 40 cv.

Démarrage direct - démarreur de moteur économique utilisé avec des moteurs allant jusqu'à 30 CV. Avec le démarrage direct, un contacteur est connecté directement au bloc d'alimentation du bâtiment. Le démarrage direct génère un courant de démarrage plus élevé qu'un démarreur à semi-conducteur.

Bâti

Elément vertical d'une élingue de cabine, disposé de chaque côté, qui fixe la traverse au panneau intégral de sécurité.

Arrêt

L'action de mouvement final de l'ascenseur de la vitesse de stabilisation à un niveau d'étage précis.

Montant de gâche

Colonne contre laquelle une porte de cabine coulissante horizontale se ferme.

Barres de support (renfort)

Pièces de métal profilées qui se prolongent hors de la plateforme, fixées à une autre partie de la structure pour prendre la plateforme en charge.

Réservoir

Récipient destiné au stockage de l'huile utilisée pour déplacer l'ascenseur.

Palier terminal

Palier supérieur ou inférieur vers laquelle un ascenseur se déplace.

Gardes-pieds (gardes-plateforme)

Plaques métalliques disposant d'une surface plane et angulaire qui réduit le cisaillage de la semelle ou du seuil lorsque la porte est ouverte quand la cabine n'est pas au niveau d'un palier. Les gardes-pieds sont fixés à l'arête de la plateforme de cabine ou à l'arête de puits de la semelle du palier terminal le plus bas.

Couple

Effort de poussée développé par le moteur.

Traction

Une de deux méthodes de déplacement d'un ascenseur, par laquelle l'ascenseur est soulevé par des câbles ; la traction se rapporte au frottement développé entre les câbles de puits et la poulie motrice.

Traverse

Un panneau ou des panneaux au dessus de l'entrée utilisé(s) pour fermer l'enceinte de puits.

Déplacement

Distance verticale du niveau au sol du palier terminal jusqu'au sol du palier supérieur. Voir également : Course

Déplacement - net

Distance entre l'étage supérieur et l'étage inférieur.

Déplacement - total

Déplacement net plus surcourses inférieures et supérieures.

Hauteur étage à étage

Distance entre la surface d'un étage d'un palier et la surface d'un étage du palier supérieur suivant. Utilisez un calculateur avancé lorsque la hauteur de votre hall d'entrée est différente de la hauteur étage à étage.

Porte deux vitesses

Type de porte constituée de deux panneaux coulissants qui se déplacent dans la même direction. Le panneau du montant aller se déplace deux fois plus rapidement que le panneau de montant retour et revient lorsque la porte s'ouvre ou se ferme.

Câblage deux à un (2:1)

Agencement des câbles de puits dans lequel une extrémité de chaque câble de puits passe d'une attache de levage d'extrémité, sous une poulie de cabine, au-dessus d'une poulie motrice, ensuite vers le bas autour d'une poulie de contrepoids et de nouveau au-dessus d'une attache de levage d'extrémité dans la partie supérieure. La vitesse de la cabine est inférieure de moitié à la vitesse de câble.

Tension variable

Méthode de commande d'une machine fonctionnant en c.c. qui produit différentes vitesses.

Tension variable, fréquence variable (VVVF)

Méthode de commande d'un moteur en c.a afin de varier le couple et la vitesse en modifiant l'amplitude et la fréquence de tension.

Clapet

Mécanisme d'ascenseur hydraulique qui régule le mouvement de l'ascenseur en régulant le débit d'huile.

Transport ou levage vertical

Classe de transport destinée à déplacer des personnes ou des matériaux dans une direction verticale.

Rainure en V

Rainure dans la poulie motrice qui génère un effet de calage ou de pincement sur le câble, utilisée sur les ascenseurs à engrenage.

Lambris d'appui

Parois allant de la plateforme à la main courante ou dans certains cas à la sous-face de la partie supérieure de cabine. Ils sont habituellement appelés finitions de paroi dans les monte-charges.